2018-11-05
10月28日-10月31日,武船集團北船重工青島武船在建的2艘5000 HP全回轉拖輪先后順利實現整船下水節(jié)點。
在5000 HP全回轉拖輪建造過程中，在保障與北船重工深度融合、持續(xù)攻堅的3艘達飛系列集裝船改裝項目大塢使用周期外，武船集團北船重工青島武船領導班子創(chuàng)新思維，集智攻關，全面統(tǒng)籌生產場地、大塢周期、600噸龍門吊等資源，按計劃推進2艘5000 HP全回轉拖輪的生產進度。
一是創(chuàng)新生產建造思維，打破以往船舶塢內搭載、出塢下水的建造模式，充分挖掘和利用廠區(qū)內陸地資源（非大塢核心資源），實施陸地建造、整船搭載方案，設備安裝、管舾、電裝、涂裝等工序前移，在大塢總組區(qū)域完成整船的船體合攏。
二是創(chuàng)新整船吊裝下水工藝，成立專項吊裝下水指揮部，提前預研吊裝工藝及吊裝運行路線，對吊環(huán)布置、行進路線等逐一排除潛在隱患，通過多次論證、分析、評審，最大化減小整船吊裝對船舶造成的線型變化，僅用時95分鐘完成船舶下水。
三是創(chuàng)新管舾數據化管理模式，增加管件基礎信息范疇，細化現場數據管控和應用，管舾作業(yè)比生產計劃提前8天完工，且管系下水前系統(tǒng)報檢率達到了85%。
四是創(chuàng)新單點實戰(zhàn)練兵模式，依托此項目，從分段建造、船體總組、管舾安裝、電纜拉敷、設備安裝、設備調試全過程均由正式員工完成，通過建造全過程參與實戰(zhàn)，打造一支技能素質優(yōu)良的成熟建造隊伍。
本次下水的順利完成為年內交付奠定了堅實基礎，同時也為后續(xù)同等重量噸位船舶建造和整船吊裝下水積累了豐富經驗。
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